Nöbetçi Eczaneler
TÜİK ve Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı’nın verileri, Erzincan ve çevre illerdeki taşıt envanterini, piyasa hareketliliğini ve kaza bilançolarını ortaya koydu. Erzincan’da araç sayısı 86 bin 465’e yükselirken, şehirde neredeyse her 2,8 kişiye bir araç düşüyor. Bölgede gerçekleşen can kayıpları nüfusa oranlandığında ise en yüksek risk tablosu Giresun ve Sivas’ta öne çıkıyor.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından açıklanan motorlu kara taşıtları ve devir istatistikleri ile Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı’nın kaza verileri, Doğu Anadolu ve çevresindeki kritik geçiş hatlarında yer alan illerdeki son tabloyu netleştirdi.
ERZİNCAN GARAJINDA OTOMOBİL VE MOTOSİKLET PATLAMASI
Açıklanan verilere göre Erzincan’da motorlu kara taşıtı sayısı 86 bin 465’e ulaştı. 2025 yılı sonunda 80 bin 571 olan toplam araç sayısı, 2026’nın ilk yarısından itibaren istikrarlı bir artış gösterdi. Erzincan’daki toplam araç parkının Türkiye genelindeki payı ise %0,3 seviyesinde.
Erzincan’daki araçların türlerine göre dağılımında en büyük payı 38 bin 443 adetle otomobiller alırken, kent içi ulaşımda kullanımı artan motosikletler 21 bin 038 adetle ikinci sırada yer aldı. Kentteki ticari ve zirai araç envanterinde ise 13 bin 621 kamyonet ve 8 bin 723 traktör bulunuyor.
KİŞİ BAŞINA DÜŞEN ARAÇ SAYISINDA ERZİNCAN ÖNDE
Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi (ADNKS) verilerine göre 244 bin 380 nüfusa sahip olan Erzincan, komşu illerle kıyaslandığında kişi başına düşen araç sayısıyla üst sıralarda yer alıyor. Kentte yaklaşık her 2,8 kişiye bir motorlu taşıt düşüyor. Bölgenin büyük illerinden Erzurum’da 4,7 kişiye, Tunceli’de ise 6 kişiye bir araç düşerken; Erzincan bu oranla Sivas (~2,8) ve Malatya (~2,9) gibi yüksek araç yoğunluğuna sahip illerle benzer bir profil sergiliyor.
İKİNCİ EL PİYASASI YAZ SEZONUNDA HAREKETLENDİ
Yaz aylarının gelmesiyle birlikte Erzincan’da ikinci el araç devir işlemlerinde de canlılık yaşandı. 2026 yılı Haziran ayında kentte toplam 2 bin 052 aracın el değiştirdiği bildirilirken, Temmuz ayında bu sayı 1 bin 860 olarak gerçekleşti. Temmuz ayındaki devir işlemlerinde 1.039 otomobil ve 340 motosiklet başı çekti. Bölge genelinde Temmuz ayında en fazla araç devri 6 bin 264 işlemle Malatya’da ve 5 bin 861 işlemle Sivas’ta yapıldı.
TRAFİK KAZALARI VE NÜFUSA GÖRE CAN KAYBI ANALİZİ
Trafik Başkanlığı’nın 2026 yılı Ocak-Temmuz dönemini kapsayan 7 aylık istatistiklerine göre Erzincan yollarında toplam 551 ölümlü/yaralanmalı kaza ile 735 maddi hasarlı kaza meydana geldi. Bu kazalarda 6 vatandaşımız hayatını kaybederken, 901 kişi yaralandı. Yalnızca Temmuz ayında yaşanan 146 ölümlü/yaralanmalı kazada 1 kişi yaşamını yitirdi, 245 kişi yaralandı.
Sadece toplam kaza veya vefat sayıları üzerinden yapılan değerlendirmeler illerin gerçek risk profilini tam yansıtmayabiliyor. Can kaybı sayıları il nüfuslarına oranlandığında, trafikteki ölüm riski haritası belirginleşiyor:
- Giresun (En Yüksek Risk): Yılın ilk 7 ayında kayıtlara geçen 19 can kaybı, 450 binlik nüfusa oranlandığında 100 bin kişide 4,21 vefat ile Giresun’u bölgenin nüfusa oranla en fazla can kaybı yaşanan ili yapıyor. Sahil yolu üzerindeki transit hatlar ve zorlu coğrafya bu oranda etkili.
- Sivas (Yüksek Risk): Toplam 19 can kaybının yaşandığı Sivas, 632 binlik nüfusuyla 100 bin kişide 3,01 vefat oranına sahip. Türkiye’nin en uzun karayolu ağlarından birine sahip olan kentte, uzun mesafe transit geçişler riski artırıyor.
- Erzincan (Orta-Yüksek Risk): 6 can kaybı yaşanan Erzincan, 244 binlik nüfusuyla 100 bin kişide 2,45 vefat oranına ulaşıyor. Bu oranla Erzincan; nüfusa kıyasla can kaybı riskinde Malatya (100 bin kişide 2,27) ve Erzurum’un (100 bin kişide 2,13) üzerine çıkıyor.
- Elazığ, Bayburt ve Tunceli (Düşük Risk): Elazığ 100 bin kişide 0,82 vefat oranıyla alt sıralarda yer alırken, Bayburt ve Tunceli ilk 7 aylık dönemde can kaybı kaydedilmeyen iller oldu.
Yetkililer, özellikle motosiklet kullanımının arttığı yaz aylarında kask ve koruyucu ekipman kullanımına dikkat çekerek, Doğu-Batı koridorundaki karayollarında hız sınırlarına ve takip mesafesine uyulması konusunda uyarılarda bulunuyor. Kaynak: TÜİK-EGM