Nöbetçi Eczaneler
AK Parti Erzincan Milletvekili Süleyman Karaman, Sivas-Erzincan-Kars hızlı tren hattının tamamlanmasını Türkiye’nin küresel demiryolu vizyonu için ‘elzem’ olarak nitelendirdi.
AK Parti Erzincan Milletvekili ve KİT Alt Komisyonu Başkanı Süleyman Karaman, Türkiye’nin ulaşım stratejisinde devrim yaratacak iki ana aks üzerine kritik açıklamalarda bulundu. TCDD KİT Alt Komisyon toplantısında konuşan Karaman, “demiryolcu” kimliğiyle yaptığı vurgularda, Türkiye’nin küresel bir lojistik süper güç olması yolunda Kalkınma Yolu ve Edirne’den Kars’a uzanan hızlı tren hatlarının “olmazsa olmaz” nitelik taşıdığını belirtti.
Stratejik İki Aks: Güney-Kuzey ve Doğu-Batı Entegrasyonu
Milletvekili Karaman, Türkiye’nin coğrafi avantajını ekonomik bir kazanıma dönüştürecek olan iki dev projeyi demiryolu ağının geleceği olarak tanımladı. Türkiye’nin dört bir yanının demir ağlarla örülmesinin milli bir hedef olduğunu hatırlatan Karaman, şu iki projenin altını çizdi: Kalkınma Yolu Projesi (Güney-Kuzey Aksı): Basra Körfezi’ni Avrupa’ya bağlayacak olan bu devasa koridor, Türkiye’nin güney-kuzey bağlantısını lojistik bir devrimle taçlandıracak. Yatırım programına alınan bu proje, tamamlandığında Türkiye’yi küresel ticaretin merkez üssü haline getirecek. Edirne’den Kars’a Hızlı Tren (Doğu-Batı Aksı): Ülkenin bir ucundan diğer ucuna kesintisiz, hızlı ve modern ulaşım sağlayacak olan bu hat, Doğu-Batı entegrasyonunu tamamlayacak en kritik yatırım olarak görülüyor.
“Sivas-Kars Hattı Elzemdir”
Doğu-Batı hattının tam kapasiteyle ve verimli bir şekilde çalışabilmesi için eksik parçaların süratle tamamlanması gerektiğini ifade eden Karaman, Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars güzergâhına dikkat çekti. Karaman, “Ülkemizi doğudan batıya, güneyden kuzeye hızlı tren hatlarıyla örmeliyiz. Bu hattın bir an önce tamamlanması, bölgesel kalkınma ve uluslararası taşımacılık kapasitemiz için elzemdir” dedi.
86 Milyonun Ortak Hedefi: Demiryolu Mirası
Demiryolu yatırımlarının Türkiye’de tam bir mutabakatla desteklendiğini belirten Süleyman Karaman, bu projelerin siyaset üstü bir vizyonla ele alındığını vurguladı. Karaman, konuşmasında şu ifadeleri kullandı: “Hedef, insanımızın tamamının demiryollarından istifade edebileceği bir ağ oluşturarak gelecek kuşaklara miras bırakmaktır. Demir yolu yatırımlarını 86 milyon insanımızın tamamı, siyasi irade, partilerimiz ve parlamentomuz destekliyor. Toplumun bütün katmanları bu vizyonun arkasındadır.”
Küresel Bir Köprü Olarak Türkiye
Türkiye’nin artık sadece ray döşeyen değil, kendi rayını üreten ve uluslararası lojistik denklemlerde anahtar rol oynayan bir ülke konumuna yükseldiğini ifade eden Karaman; Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars (BTK) hattı gibi projelerin başarısını hatırlattı. Kalkınma Yolu ve Edirne-Kars hattının da sisteme dahil edilmesiyle Türkiye’nin, dünyanın en stratejik “demiryolu köprüsü” unvanını perçinleyeceğini söyledi.
Vefa ve Teşekkür
Konuşmasının sonunda demiryollarının gelişimine katkı sunan isimlere teşekkür eden Karaman, Cumhuriyetin banisi Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşlarını rahmetle andı. Karaman, demiryolu vizyonuna liderlik eden Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a, “Son Başbakan” Binali Yıldırım’a ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na şükranlarını sunarken, gece gündüz demeden çalışan demiryolu personeline de emekleri için teşekkür etti.
