Nöbetçi Eczaneler
Ehliyet sınavlarında yeni dönem başlıyor! Sabit parkur ve ezberci uygulama tarihe karışırken sınav süresi 1 saate, direksiyon eğitimi 24 saate çıkıyor. Adayları gerçek trafik, farklı güzergâhlar ve gerçek araçlarla park sınavı bekliyor.
Milli Eğitim Bakanlığı, sürücü eğitimi ve ehliyet sınavı süreçlerinde köklü bir reformu hayata geçiriyor. Yeni düzenlemeyle birlikte sürücü adaylarının sadece belirlenmiş tek bir kulvarda değil, akan trafikte, farklı yol şartlarında ve genişletilmiş alanlarda araç kullanma becerileri ölçülecek. Sabit parkur zorunluluğunun kalkmasıyla adaylar, gerçek trafik senaryoları üzerinden değerlendirilecek.
“Ezberle Ehliyet Alma Dönemi Sona Eriyor”
Yeni sistemi değerlendiren Erzincan Zafer Sürücü Kursu yetkilisi Halil İbrahim Baran, değişikliğin adayların sınava hazırlanma biçimini baştan aşağı değiştireceğini ifade etti. Bugüne kadar adayların belirli bir güzergâha ve sınavda yapacakları sabit manevralara odaklandığını belirten Baran, yeni sistemle birlikte ezberci anlayışın rafa kalkacağını söyledi. Baran, “Adayların yalnızca sınav parkurunu ezberleyerek başarılı olması artık mümkün olmayacak. Asıl değerlendirme, akan trafikte güvenli, soğukkanlı ve kontrollü araç kullanabilme yeteneği üzerinden yapılacak” dedi.
Sınav Güzergâhı Genişliyor: Çevre Yolları da Sürece Dahil
Yeni dönemin en büyük yeniliklerinden birinin sınav sahası olacağını vurgulayan Baran, adayların şehir içindeki normal trafik akışına çok daha fazla dâhil olacağını söyledi. Sadece şehir içi veya düşük hızlı alanların yeterli olmayacağını belirten Baran, çevre yolları gibi farklı sürüş ve hız koşullarının bulunduğu güzergâhların da hem eğitime hem sınava ekleneceğini kaydetti. Sürücünün sadece düşük hızda değil, yüksek hız ve farklı trafik yoğunluklarında da doğru karar vermesinin hedeflendiğini aktardı.
İki Duba Arasına Park Yerine Gerçek Araç Parkı
Sınavdaki manevra kriterlerinin de değişeceğini açıklayan Halil İbrahim Baran, “İki duba arasında park dönemi geride kalıyor. Eski sistemde adaylar belirli noktalara ve sabit dubalara bakarak manevra yapmaya alıştırılıyordu. Yeni uygulamada ise park becerisi, gerçek araçların bulunduğu alanlarda ve günlük hayattaki koşullara uygun olarak ölçülecek. Adaylar sınavı geçmek için değil, trafikte gerçekten araç kullanabilmek için eğitim almalı anlayışı yerleşecek” ifadelerini kullandı.
Sınav Süresi 1 Saate, Direksiyon Eğitimi 24 Saate Çıkıyor
Yeni düzenleme hem sınav maratonunu uzatıyor hem de kurslardaki pratik saatlerini artırıyor:
- Sınav Süresi Uzuyor: Mevcut uygulamada yaklaşık 35 dakika olan sınav süresinin 1 saate kadar çıkması bekleniyor. Bu durum, adayın direksiyon başındaki performansının ve kurallara uyumunun daha uzun süre gözlemlenmesini sağlayacak.
- Eğitim Süresi Artıyor: Güzergâhın genişlemesi ve kriterlerin zorlaşması nedeniyle direksiyon eğitim süresi minimum 24 saate yükseltiliyor. Adayların sınava kısa sürede pratik yapıp girmesi dönemi kapanıyor.
“Ehliyet Almak Daha Fazla Pratik Gerektirecek”
Sistemin ehliyet alma sürecini adaylar açısından daha zahmetli hale getireceğini kabul eden Baran, temel amacın can güvenliğini sağlamak ve yollara daha donanımlı sürücüler kazandırmak olduğunu belirtti. Direksiyon başında heyecanlanan, trafik akışına uyum sağlayamayan veya araç hâkimiyeti zayıf olan adayların yeni sistemde zorlanabileceğini ifade ederek pratik eğitimin önemine dikkat çekti.
1 Ocak 2027’ye Kadar Kademeli Geçiş: “Süreci İyi Değerlendirin”
Yeni sistemin 1 Ocak 2027 tarihi itibarıyla tamamen devreye girmesinin planlandığını hatırlatan Halil İbrahim Baran, ehliyet almayı düşünen vatandaşlara çağrıda bulundu. Yıl sonuna kadar olan sürenin iyi değerlendirilmesi gerektiğini belirten Baran, kurs başvurularının zamanında yapılmasını tavsiye etti. Baran son olarak, adayların sadece “eski sistemden ehliyet alıp kurtulmak” mantığıyla değil, hangi sistem olursa olsun iyi bir sürücü olma hedefiyle hareket etmeleri gerektiğinin altını çizdi.