CHP Erzincan Milletvekili Mustafa Sarıgül, İzmir Havalimanı’ndan yaptığı açıklamayla Erzincan’a direkt uçuş olmamasını eleştirdi. Bölgenin ulaşımda hak ettiği ilgiyi görmediğini söyledi.
Milletvekili Mustafa Sarıgül, İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda çektiği bir video ile Erzincan’a direkt uçuşların olmamasını gündeme taşıdı. Havalimanındaki uçuş ekranları önünde konuşan Sarıgül, şu ifadeleri kullandı:
“Evet, şu anda İzmir’deyim, ekrana bakıyorum: İstanbul var, Şanlıurfa var, İstanbul tekrar var, Diyarbakır var, Gaziantep var, Çukurova var, Samsun var, Antalya var. Peki, İzmir’den can Erzincan’a niye, niye, niye uçak yok?”
Sarıgül’ün bu çıkışı, Erzincan’ın ulaşım altyapısındaki eksikliklere dikkat çekerek önemli bir tartışmayı ateşledi. İzmir Adnan Menderes Havalimanı, Ege Bölgesi’nin en yoğun havalimanlarından biri olup yaz sezonunda milyonlarca yolcuya hizmet veriyor. Ancak Erzincan gibi bölgesel bir merkez olan şehre direkt uçuşların olmaması, hem bölge halkı hem de çevre iller için ciddi bir sorun teşkil ediyor.
ERZİNCAN’IN BÖLGESEL ÖNEMİ
Erzincan, sadece kendi nüfusuyla değil, aynı zamanda çevresindeki iller ve ilçeler için de kritik bir geçiş ve ulaşım merkezi konumunda. Gümüşhane (özellikle Kelkit, Köse ve Şiran ilçeleri), Bayburt, Giresun’un Alucra ve Şebinkarahisar ilçeleri, Sivas’ın Suşehri ilçesi, Tunceli’nin merkez dahil birçok ilesi ile Bingöl’ün Karlıova ilçesi gibi bölgelerdeki insanlar, ticari faaliyetler, sağlık hizmetleri ve ulaşım ihtiyaçları için sıklıkla Erzincan’ı kullanıyor. Tarihi İpek Yolu üzerindeki konumuyla Erzincan, turizm ve ticaret açısından da büyük bir potansiyele sahip. Ancak, İzmir gibi büyük bir merkezden direkt uçuşların olmaması, bu bölgesel potansiyelin tam anlamıyla değerlendirilmesini engelliyor.
“SADECE NÜFUSA BAKMAK DAR BİR YAKLAŞIM”
Havayolu şirketleri, uçuş rotalarını belirlerken genellikle yolcu talebi, kârlılık ve lojistik faktörleri göz önünde bulunduruyor. Ancak bu yaklaşım, Erzincan’ın potansiyelini değerlendirmede ciddi bir eksiklik barındırıyor. Eleştirilere göre, havayolu şirketleri Erzincan’ı yalnızca kendi nüfusu (yaklaşık 240 bin) üzerinden değerlendiriyor ve çevre illerden gelen yolcu potansiyelini göz ardı ediyor. Oysa Erzincan, Gümüşhane, Bayburt, Tunceli, Sivas ve Bingöl’ün bazı ilçeleri için bir merkez konumunda. Bu bölgelerdeki insanlar, ticari faaliyetler, sağlık hizmetleri ve turizm için Erzincan’ı bir geçiş noktası olarak kullanıyor. Örneğin, Gümüşhane’nin Kelkit ilçesinden veya Sivas’ın Suşehri ilçesinden gelen yolcular, Erzincan Havalimanı’nı kullanarak daha geniş ulaşım ağlarına bağlanabilir. Havayolu şirketlerinin bu bölgesel dinamikleri dikkate almadan sadece Erzincan’ın nüfusuna odaklanması, uçuş planlamalarında dar bir bakış açısını yansıtıyor. Bu durum, Erzincan’a direkt uçuşların sınırlı kalmasına neden oluyor.
“SOMUT ADIMLAR ATILMALI” ÇAĞRISI
Sarıgül’ün videosu, sosyal medya platformlarında geniş yankı uyandırdı. Bölge halkı, direkt uçuşların hem zaman hem de maliyet açısından büyük bir kolaylık sağlayacağını ifade ediyor. Özellikle çevre illerden Erzincan’ı kullanan vatandaşlar, ulaşım sorununun çözülmesinin bölgesel kalkınmaya katkı sağlayacağına inanıyor. Siyasi açıdan, Sarıgül’ün çıkışı CHP’nin yerel sorunlara duyarlılığını göstermesi açısından önemli bir adım. Ancak, talebin gerçeğe dönüşmesi için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile havayolu şirketlerinin somut adımlar atması gerekiyor.
SONUÇ: ULAŞIM BÖLGESEL KALKINMANIN ANAHTARI
İzmir’den Erzincan’a direkt uçuşların olmaması, yalnızca bireysel seyahatleri değil, ticaret ve sağlık hizmetlerine erişimi de zorlaştırıyor. Sarıgül’ün çağrısı, Erzincan’ın bir şehirden öte, bölgesel bir merkez olduğunu bir kez daha hatırlattı. Ulaşımın geliştirilmesi, yalnız Erzincan’ı değil, çevresindeki tüm bölgeyi kalkındıracak bir adım olarak görülüyor.
Nöbetçi Eczaneler
